Potholes can be found throughout New Brunswick with the recent record breaking warm temperatures. With these temperatures we are now seeing the effects of winter and snow plows on the road. The traffic authority is asking everyone to share information on pot holes so they can be better aware of their existance.
What causes them?
Potholes are weak spots in the road surface where cracks form and allow for water to seep in. This process creates weak spots which are eventually exploited by the weight of traffic. In areas where there are freeze and thaw cycles a slightly different dynamic can occur. Heat and cold both have a brittle effect on the surface causing it to be weaker.
Most roadways are built in layers, starting with compacted earth and gravel for drainage. Most roads are build with asphalt which is a gooey blend of tar, oil byproducts, curatives and aggregate gravel. In normal scenarios this is exactly the comination needed to repel rain, snow, and foster drainage.Potholes form because asphalt road surfaces eventually crack under the heat of the day and the constant stresses of traffic.
Over time, the asphalt weakens through usage and plows eventually washing away some of its components. This leaves holes which are eventually filled by freezing water during the winter making the hole worse, expanding and contracting. Drivers continue to drive over these unseen holes, putting even more stress on the thin asphalt layer covering them.
DISCUSS
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Des nids de poule se trouvent partout au Nouveau-Brunswick avec le récent record de températures chaudes. Avec ces températures, nous constatons maintenant que les effets de l’hiver et la neige charrues sur la route. L’autorité de trafic demande à chacun de partager l’information sur les trous du pot afin qu’ils peuvent être mieux au courant de leur existence.
Quelles sont les causes ?
Des nids de poule sont les points faibles dans la surface de la route où les fissures forment et permettant à l’eau de s’infiltrer dans. Ce processus crée des points faibles qui sont exploités par la suite par le poids de la circulation. Dans les zones où il y a gel et dégel cycles une dynamique légèrement différente peuvent se produire. Chaleur et froid ont un effet cassant sur la surface à être plus faibles.
La plupart des routes sont construites dans les couches, à partir de terre compactée et de gravier pour le drainage. La plupart des routes sont build d’asphalte qui est un mélange gluant du goudron, sous-produits du pétrole, qu’et gravier globale. Dans les scénarios de la normales, c’est exactement la combinaison nécessaire pour repousser la pluie, la neige et drainage de famille d’accueil.Forme de nids de poule car route en asphalte surfaces éventuellement crack sous la chaleur de la journée et le stress constant de la circulation.
Au fil du temps, l’asphalte s’affaiblit par le biais de l’utilisation et charrues affouiller éventuellement certains de ses composants. Cela laisse des trous qui sont finalement remplis par congélation de l’eau pendant l’hiver, faire le trou, pire, expansion et à la passation de marchés. Pilotes continuent à conduire sur ces trous invisibles, mettant encore plus de contraintes sur la couche d’asphalte minces couvrant les.
ed sparks says:
they are all over. you cannot escape 🙁